Cuando se trata de adquirir joyas, los joyeros se convierten en nuestros mejores aliados. Pueden ayudarnos en varios aspectos importantes a la hora de adquirir una bonita pieza, especialmente si somos recién llegados al mundo de las piedras preciosas y los valiosos metales.
Una de las primeras cosas en las que nos podrá asesorar un buen joyero es sobre si el valor de una pieza en concreto tiene que ver con el material en el cual está fabricada o en su diseño. Normalmente, es una mezcla de ambos, pero en algunos casos pesa más el material, por lo que estaremos pagando especialmente por aquello de lo que está hecha la pieza, mientras que en otros será el diseño lo que tenga un gran peso. Esto tiene importancia a la hora de saber por cuánto podríamos revender esa joya en el futuro, que será principalmente por lo que vale el material en el cual se ha fabricado. Es cierto que algunas marcas se revalorizan porque sus diseños siempre son vendibles, pero son casos muy específicos.
Otro de los aspectos en los que nos puede asesorar es en recomendarnos joyas que no van a pasar de moda, si lo que buscamos es algo que queramos tener durante mucho tiempo. En la joyería, como en la ropa, hay modas. Y comprar una joya de mucho valor porque tiene un diseño muy actual puede salirnos caro si en poco tiempo ya se ve desfasada y, al venderla, nos encontramos con que no nos pagan más que el material de su realización.
Comprar joyas en una joyería es también una garantía de que vamos a pagar por lo que nos dicen que nos venden. Esto es, si pagamos por oro de 18 kilates, recibimos oro de 10 kilates. Cuando compramos en otro tipo de tiendas no siempre es así y se han dado muchos casos de personas que adquieren una pulsera o unos pendientes pensando que pagan por oro de 18 y cuando quieren venderlo más adelante, o valorarlo, se encuentran con que se trata de oro de 14 kilates, lo que se conoce popularmente como oro bajo. Contrariamente a lo que mucha gente cree, el oro de 24 kilates no se usa en joyería porque es demasiado blando, siempre lleva algún tipo de aleación, siendo el de 18 el habitual en este tipo de trabajos.